Regenerare DPF frecventă – cauze pentru regenerare la kilometraj redus

Eliminare DPF și filtru FAP

Cauze pentru regenerări DPF prea frecvente și ce trebuie verificat.

Ce trebuie să știți

Cauze pentru regenerări DPF prea frecvente și ce trebuie verificat.

Ce verificăm la diagnoză

Se începe cu codurile DTC înregistrate și datele freeze-frame. Urmează valorile presiunii diferențiale, masa calculată de funingine/cenușă, temperaturile gazelor de eșapament și istoricul/frecvența regenerărilor.

De ce cauza este mai importantă decât simptomul

DPF este adesea ultima verigă din lanț. O problemă la EGR, turbină, injectoare, debitmetru, termostat sau senzorul de temperatură poate duce la o nouă înfundare, dacă este omisă.

Ce soluție se alege

Soluția depinde de măsurători și de starea autovehiculului. Sunt posibile eliminarea cauzei inițiale, regenerare service sau reparație/înlocuire. Pentru autovehiculele folosite pe drumurile publice, trebuie respectate cerințele aplicabile privind sistemele de emisii.

Aveți nevoie de o diagnoză exactă?

SMG-Auto efectuează diagnoză și servicii software pentru autoturisme și autoutilitare ușoare. Trimiteți marca, modelul, anul, motorul și codurile de eroare înregistrate.

Vezi serviciul Trimite o solicitare

Întrebări frecvente

Se poate stabili problema doar după martorul de avarie?

Nu. Indicatorul arată necesitatea unei verificări, dar datele de diagnoză determină cauza.

Trebuie efectuată regenerare la fiecare eroare DPF?

Nu. În cazul anumitor defecte electrice sau al unei solicitări excesive, regenerarea forțată nu este primul pas corect.

Important: Codul DTC indică un sistem sau o condiție, dar nu dovedește singur care componentă este defectă. Înainte de reparație este necesară o diagnoză cu live data și verificarea cauzei.

Mai multe despre DPF: Serviciu DPF · simptome · regenerare · presiune diferențială · P2002 · P2463

Cunoașteți pe cineva cu aceeași problemă? Trimiteți-i articolul, ca să îl vadă:

Cum trimiteți calculatorul (ECU) prin curier

Procesare în 24 de ore de la primire

Nu trebuie să veniți – lucrarea se face pe calculatorul motorului (ECU), pe care îl trimiteți prin curier. Fără formular: scrieți-ne direct pe WhatsApp.

Mesaj pe WhatsAppRăspundem rapid – trimiteți marca, modelul și problema
  1. Mesaj pe WhatsApp cu marca, modelul, anul, motorul și o poză a etichetei calculatorului (ECU). Vă confirmăm dacă se poate, prețul și durata.
  2. Demontarea calculatorului – dumneavoastră sau service-ul dumneavoastră.
  3. Ambalare: înfășurați modulul în pungă antistatică sau folie cu bule, puneți-l într-o cutie rigidă cu material de protecție în jur și adăugați un bilet cu numele, telefonul, mașina și lucrarea dorită.
  4. Trimitere prin curier (Fan Courier, Sameday, Cargus, DHL, UPS…) la adresa: SMG-Auto, Obhoden pat Iztok 78, 8600 Yambol, Bulgaria, tel. +359 893 300 200. Trimiteți-ne numărul AWB pe WhatsApp.
  5. Procesare în 24 de ore de la primire și expediere înapoi prin curier în aceeași zi. Păstrăm o copie a software-ului original. Plata după lucrarea reușită.

Primary Color

Secondary Color

Layout Mode